欧洲盼望的中国游客潮为什么没有如期而至？

图解：中国内地疫情后第一个赴西班牙、葡萄牙的旅行团4月23日晚启程

各大航空公司近来也纷纷增加从中国飞往欧洲的航班班次。

例如，中国南方航空宣布，从今年4月25日起，将增加广州至巴黎直达航班班次，由每周一个往返增至每周两个往返。

德国汉莎航空宣布，自今年3月26日起，将上海至法兰克福的往返航班调整至每日一班。

法国航空宣布，自5月1日起，将把巴黎至北京的航线增至每周三班，此前该公司宣布，自今年2月4日起，将把巴黎至上海的航线增加为每周三班。

荷兰皇家航空则宣布，从今年3月26日起增加航班，每天都有飞往北京和上海的航班。

英国航空也宣布，从今年4月23日起，重启上海至伦敦的航班，并于6月3日重启北京至伦敦的航班。从4月23日起，伦敦希思罗机场和上海浦东国际机场之间每天都将有航班。从6月3日起，伦敦希思罗机场和北京大兴机场之间的航班将增至每周四班。维珍航空也将在5月1日起恢复往来伦敦与上海的每日航班。

中国有关部门已经制定了一个雄心勃勃的目标：在今年10月28日之前，由28家中国的航空公司和88家海外的航空公司运营的进出中国的国际航班将达到10580个班次。

当然，增加航班，降低票价，只是第一步，如果想让赴欧的中国游客人数恢复到疫情前水平，欧洲各国还有很多工作需要做。